Vandaag eens uiteindelijk aan de motor begonnen. Was erg olie aan het lekken in de buurt van de inlaatmanifold, dus besloot ik maar alle pakkingen te vervangen, nieuwe bouten, de tbi eens te reviseren etc. Hieronder wat fotos
De mixer al af, begonnen met van alles te labelen
Wat een mooie dikke laag vloeibare pakking, zou de intake manifold al eens af zijn geweest?
Onder de gekleurde isolatietape vind ik 10 windingen van de bruine draad rond de kabel die van de rotor naar de bobine gaat.. De bruine kabel gaat ergens in de kabelboom in, iemand een idee waarvoor dat dit dient?
De rotorkap uit de weg
Bruine plakkerige smudge/roest op de heater inlet op de manifold
Eerste volgende ding nadat alles terug ineen zit, een goed spoelbeurt geven aan het koelingsysteem, zo zag de thermostaat eruit
En zo ziet de manifold er van binnen uit onder de thermostaat, zat zowel geen pakking onder de thermostaathuis als de thermostaat zelf, de bout bovenaan is juist erna nog afgebroken
zal ik mij later mee bezighouden
De rest van de accessoires weg
Begon met de manifoldbouten, had schrik dat ze rotsvast gingen vastzitten maar.. ik heb 9 van de 12 MET MIJN VINGERS zonder enige moeite eruit kunnen draaien, de overige 3 met zo goed als geen moeite met een ratel. Ze hadden blijkbaar ook geen pakking gesmeerd op de draad van de bouten, er zat wel pakking onder de bouten..
En de manifold eraf... Zat een felpro pakking onder dus ze hebben het idd wel eens vervangen, spijtig genoeg niet goed..
Binnenkort meer updates
Dus van de week nog een nieuw thermostaathuis gaan halen en dan kan ik uiteindelijk weer op de baan!