wie heeft dit wel eens mee gemaakt? mn vrouw was aan t ryden en de motor begon in te houden, trok weer een beetje op en sloeg daarna af. depanage naar thuis, door t vele proberen liet de accu t ook afweten. depaneur zei, tkan zyn dat je gas te koud of bevroren is. kom net thuis21.15 en dacht, even proberen. n luide knal uit de uitlaat, net stroom genoeg en hy starte, gaat de depaneur gelyk hebben en hoe kan ik dit voorkomen? mn vrouw laat m voortaan staan en durft niet meer op pad tegaan ermee. zou er iemand die hier regio brugge eventueel van t weekend is kunnen passeren om dat is na te kunnen kyken en eventueel mn stroom kunnen meten, heb geen verstand en de middelen niet van electriek. grts koen

en heb je da op nafte ook?

ryd en start altyd op gas, naftebak moet nog gekuisd worden , de van heeft nog nooit op nafte gereden zover ik weet, kwil m wel vullen maar peins dat er veel vuilte aangezogen gaat worden en weet nie of da resultaten heeft weer voor mn gas. twas een harde knal uit de uitlaat en sloeg wel aan daarstraks, op gas

Ik heb dat ook al ne keer tegen gekomen en het was ook men ontspanner die redelijk vervrozen zat. want bij mij zit die net weggestoken achter men voorbouw waardoor hij nogal redelijk wat koude vangt. wat ik nu doe is gewoon ervoor zorgen dat hij altijd efkes op choke staat te draaien voor ik vertrek en nu heb ik er geen problemen meer mee.

greets, Michael

_________________
1986 Chevy G20 5L V8

ze was hier weg gereden van thuis en by de kruispoort op de ring was t van dadde, n km of 2. maar t zou dan toch aan de kou kunnen liggen dan? verbod onder t vriespunt om te vannen hahahaha. ze werdt haast groene. grts koen

Je kunt eerst eens kijken of er nog genoeg koel water in zit. Moet dit niet zijn vul deze dan eerst eens bij en volg eens op of die het nog doet. de ontspanner word verwarmt door koel water en als die er niet genoeg in heeft zou die inderdaad wel eens kunnen bevriezen door het aantal gas dat er door gaat.
Koel water van een Van mag redelijk dikwijls na gekeken worden.

_________________
Express high top van 1999.

vindikator mercie, bedoel je t koelwater voor radiator? dit is onze eerste van en de eerste op gas dus tis allemaal een beetje zoeken, kben bly dat ik deze forum gevonden heb. grts

Hey Koen,

Da's een Ford waar je mee rijd hé?
Kan je mij het bouwjaar eens geven en ook het merk van lpg installatie (staat op de papieren die je aan de keuring telkens moet afgeven als ze de lpg gaan keuren).

Greetz earthforceone

_________________
Chevrolet Alero 2001
150ci - 141hp

earthforceone, tis een chevy, natuurlyk heeft madam de sleutels mee en kan niet by de papieren of kyken welke intalatie is

Ja das het water in de radiator da ik bedoel. Altijd goed op peil houden.

_________________
Express high top van 1999.

ok mercie, khou da water altyd by, tkan idd zyn dat die te laag staat nu vrouw is thuis met de sleutels. mercie iedereen voor de reacties. als er nog iemand een tip heeft laat maar komen. de slogan hier is op zn juiste plaats andyou'll never cruise alone!

tis gevonden t probleem, alles zit bevroren, radiator, slangen vulbakje, wachten tot t dooid en hopelyk nie te veel schade, maar betwyfel t. grts

Aiaiaiai, hopelijk vriezen je pluggen niet uit je blok. Ik zou je radiator opwarmen met warme luchtblazer of nog beter met warme luchtkanon op gas en zo snel mogelijk antigel bij doen! Niet wachten!!!

_________________
Dreams in silent progress...

mercie geert, had een beetje hoop maar nu?????????,lol, welke pluggen bedoel je? heb geen garage en geen warmte blazer, battery plat, vanmidag proberen met warm water mischien? 1ding is zeker, tis een me'rde

Oei ja das inderdaad veel minder. Hoop da je niet te veel stukken hebt.

_________________
Express high top van 1999.