Ingeschreven als camper, volgens hem nooit een probleem geweest. Worst case scenario, wat gebeurt er dan? wordt die dan ineens als personenwagen ingeschreven? Want lichte vracht lijkt mij niet mogelijk aangezien het geen dubbele cabine is.
Foto's volgen zeker en vast nog

ja daar zit hem het adertje onder de vloerbekleding, een lowtop da is ingeschreven als camper mag camper blijven
maar jij moet die Van opnieuw inschrijven, en als camper zal dat niet lukken omdat je hoogte niet hoog genoeg is volgens de nieuwe wetgeving...
nogmaals, dat is hetgeen ik me heb laten wijsmaken, ms kan je je beter hiervoor eens informeren op bv de keuring, ms kan "boontje" dat hier ook op het forum zit daar een uitleg over geven...

kdenk dat inschrijven als lichte vracht altijd wel een optie is? je kan er toch makelijk zelf een dubbele cabine van maken? maar dat hangt er natuurlijk vanaf hoeveel zitplaatsen je wilt hebben ...

Dus als ik het goe begrijp.
Als hij geen camper mag blijven, moet hij zijn van vanbinnen beginnen aanpassen naar een dubbele cabine??! Of anders hij raakt ni door de control?

_________________
Chevy Cargo Van 6.2 Diesel

Voor alle renovaties, afwerking en onderhoud van woningen & tuin http://www.jacobsenzoon.be

De eigenaar zelf gaat ermee naar de keuring, of maakt dit geen verschil? Dus hij kan hem niet keuren voor verkoop dan?
En kan je zomaar ineens verandere naar lichte vracht door die dubbele cabine te creëeren?
Wat een klucht, die wetgeving!

Alsge da maar weet.
Maar u ge die vraag stelt: (En kan je zomaar ineens verandere naar lichte vracht door die dubbele cabine te creëeren)
Ik heb een lichte vracht, en om een dubbele cabine te kunnen maken moet ik mijn gelijkvormigheidsattest enz laten veranderen.. dus ik denk dat dat bij u dan ook zo zal moeten als het klopt. Hopelijk ni natuurlijk...
Ma da heeft de keuring mij verteld..

_________________
Chevy Cargo Van 6.2 Diesel

Voor alle renovaties, afwerking en onderhoud van woningen & tuin http://www.jacobsenzoon.be

congratz met de aankoop fre heb ook ne 2000 en heb nog geen zwakke plekken ondekt zunne . of toch de aircopomp heeft al eens de geest gegeven .
denk dat ze hier iets aant verwarren zijn eens INGEVOERD als camper blijft deze toch camper me dunkt ...ge moet jij hem toch nie opnieuw invoeren ??dont shoot me if i'm wrong hé maar denk eens hij gehomologeerd is als camper hij altijd camper blijft

_________________
Proud Member of

zoals ollie zegt, eens camper altijd camper
kijk naar vanman1990, heeft de zijne ook nog maar onlangs ingeschreven op zijn naam, lowtop en blijvend camper.

_________________



Chevy Van 5.7
BALUBA Conversions inc.
COTD'S Kustom Shop

idd, eens camper altijd camper.
verkoop ( = herinschrijving) heeft hier geen invloed op.

idem voor lichte vracht
eens lichte vracht altijd lichte vracht, ombouw naar camper is niet meer toegelaten.

enkel zien dat de binnenrichting voldoet aan de aard van uw voertuig als je hem aanbied op de keuring.
dus geen lichte vracht met camper uitrusting of omgekeerd.
op de keuring is dit een afkeurpunt (als ze erop letten) maar bij controle van de douane is het slechter, die zwaaien met boetes.

Eens lichte vracht, altijd lichte vracht?

Mijne Astro is lichte vracht MET dubbele cabine + laadruimte.

Ik wou deze veranderen naar monovolume voor 8 zitplaatsen.
Dat mag ik niet doen van de controle.
Wat ik wel mag doen is veranderen naar monovolume voor 1+4 plaatsen.

Waarom?
De bevestigingen van de originele gordels achteraan, daar hebben ze een probleem mee.
Ik zeg dat ze origineel zijn en altijd in die Astro hebben gezeten.
Zij geloven dat niet.
Dus moeten ze attest hebben van GM dat die verankeringspunten origineel zijn.
En daar ga ik nu eens NIET aan beginnen seh.

En monovolume voor 5... Ik heb nu al 1+4 zitplaatsen, waarom zou ik dan half m'n van afbreken voor hetzelfde?

En ondanks ik geen taxen moet betalen voor mijn voertuig, lijkt het me ook geen slimme zet.
Als ik die ooit van de hand doe, geraak ik 'm aan de straatstenen niet kwijt : personenwagen met ne 4.3 V6..
Hahaha... dat zou kluiten kosten, voor de volgende eigenaar

_________________
Ik heb liever spijt van de dingen die ik deed, dan van dingen die ik niet deed..

thx voor de info buuntje!
ik had dus ongelijk!

Ok toch al iets geruster nu
Als alles goed gaat op de keuring dinsdag trug een van op de oprit

bedankt voor den info Buuntje, ge moe maar enen komen drinken

_________________



Chevy Van 5.7
BALUBA Conversions inc.
COTD'S Kustom Shop

de enige die een aardsverandering mag doen is de constructeur (of mandataris) met als bewijs een nieuw GVA
niet de keuring ( 1 uitzondering, via nieuwe gelijkvormigheidsprocedure)




ja als het gaat om ombouw naar camper.
ombouw van een utilitair voertuig naar personenvoertuig (zoals in uw geval) is totaal iets anders.

ombouw van personen naar utilitair zullen de meeste constructeurs/mandatarissen toestaan als er een pvg beschikbaar is.
daarna de omgekeerde weg zullen ze al veel minder toestaan omdat bij de 1e ombouw de gordelpunten en zetelsbevestigingen onbruikbaar moesten gemaakt worden.

geen probleem, als er vragen zijn, ge weet mij te vinden he

dat van da drinken komt in orde

[/quote]

ja als het gaat om ombouw naar camper.
ombouw van een utilitair voertuig naar personenvoertuig (zoals in uw geval) is totaal iets anders.

ombouw van personen naar utilitair zullen de meeste constructeurs/mandatarissen toestaan als er een pvg beschikbaar is.
daarna de omgekeerde weg zullen ze al veel minder toestaan omdat bij de 1e ombouw de gordelpunten en zetelsbevestigingen onbruikbaar moesten gemaakt worden.[/quote]

Aha, vandaar dus hun gemekker als zouden die verankeringspunten van de gordel niet oirgineel zijn...

Ik ben mee nu

_________________
Ik heb liever spijt van de dingen die ik deed, dan van dingen die ik niet deed..