Hallo,
ik heb sinds kort met pijn in het hart mijn chevy van '85 verkocht. Het onderhoud begon mij toch wat veel te worden en roadtrips naar Spanje werden toch wel een hele opgave Dus nu ben ik op zoek naar een nieuwer model (van 2000 bijvoorbeeld)
Maar op kapaza, autoscout24 en dergelijke nog niet zo heel veel tegengekomen. Op marktplaats daarentegen heb ik wel al meer mijn goesting gezien. Nu vroeg ik mij af of het doenbaar is een chevy te importeren vanuit Nederland, en of dat geen kostelijke affaire wordt. Bij de douane wist men mij alvast te vertellen dat het geen probleem was, maar maak mij eerder zorgen om het gelijkvormigheidsattest (dat hebben ze in NL niet dacht ik).
Iemand ervaring hiermee?
Bedankt
fre

Tis maar een gedacht..
Maar ik dacht dat chevy franky zelf van nederland was en ook in belgië actief is, dus misschien kunde gewoon bij hem is informeren... Voor tzelfde geld kan hij u ook ni verderhelpen he..

_________________
Chevy Cargo Van 6.2 Diesel

Voor alle renovaties, afwerking en onderhoud van woningen & tuin http://www.jacobsenzoon.be

Miserie is het altijd geloof me! Voor info kijk je eens bij de site vd FOD voor mobiliteit. http://www.mobilit.fgov.be/data/div/immobin.pdf Daar staat alles beschreven! Véél succes alleszins.

_________________
Dreams in silent progress...

Inderdaad!

Daar kan je zeker van zijn. Bij de DIV zit het vol lamzakken die er gemiddeld een jaar over doen om een stempeltje en een handtekening te plaatsen op een gelijkvormigheidsattest. In die tussen tijd kan je dus wel niet met je Van de baan op maar kan je wel betalen aan een eventuele lening die je ervoor aangegaan hebt.

Of Facebook is er een groep opgericht die deze problematiek behandelt en waar je terecht kan voor je vragen hieromtrent.

http://www.facebook.com/home.php#!/grou ... 237&ref=mf

Ook op het forum van de Camaro Custom Club is dezelfde oprichter actief onder de naam "Oldsminator"

http://www.cccforum.be/forum/index.php?showtopic=9726

Zeer sympathieke mens die wel veel kent over de wetgeving.
Kunt misschien ook eens met hem contact opnemen.

Veel succes.

Greetz earthforceone

_________________
Chevrolet Alero 2001
150ci - 141hp

Opletten met een lpg installatie vanuit nederland ( met europeese normen ) is niet goed
moet geplaatst zijn onder belgiesche normen .ik ben het tegengekomen met een pick up die ik ingevoerd heb vanuit nederland en heeft me een 450 euro extra gekost om de lpg inst. te laten aanpassen .

greetz VANMAN

_________________
chevy VAN G20 1990 V8 5700cc
chevy VAN G20 1995 V8 6.5 D

hoi fre dacht al dat ik uw van te koop had gezien hé .

staat een nieuwer modell te koop in izegem langs de baanhaelbeke roeselare denk dat het 98' er is een groene.
dacht dat deze niet op het net te vinden was hé.
veel succes bij de zoektocht

_________________
Proud Member of

Hallo,
Ik heb vorig jaar onze dodge ingevoerd uit Nederland.

Rompslomp is net hetzelfde als wanneer je invoert uit de US.
De mijne had zelf nederlandse papierene n dan nog duurde het 6 maanden.

In ieder geval succes als je ermee doorgaat.

Bun

Het liefst zou ik natuurlijk een in belgië vinden, want heb geen zin om een half jaar van hier naar daar te lopen met papieren. Ik bekijk voorlopig nog even alle opties.
Ik zou ook eens willen langsgaan bij nds cars, heb op foto's zeker en vast mijn goesting al gezien
Mijn budget is VOORLOPIG echter rond de 10000 euro en denk dat die bij nds eerder naar de 15000 gaan :s
groeten

dat zijn dan ook de prijzen hé express en met lpi...wel een goeie service daar, maat van mij heeft onlangs daar een econoline gekocht. heel tevreden van de service

_________________
Some people are still alive, because it's against the law to kill them

In plaats van te importeren heb ik de perfecte van gevonden 3 STRATEN VERDER. Had hem al die tijd al zien staan en laatst aan de klap geraakt met de eigenaar. Bleek een al wat oudere mens te zijn die hem stillekes aan wa groot voor hem begon te vinden en heb hem dan ook gevraagd of hij verkoopt.
Het is een GMC savana bouwjaar 2000, lowtop, 2 lpg tanks, goed onderhouden binnen en buiten, eigelijk alles wa ik zocht in een van. En er staan 130000 miles op, wa nie echt veel is voor zo'n motor denk ik?
Nu heb ik al horen vertellen dat er bij die nieuwere modellen verschil zit in motors, en dat de ene beter is dan de andere, klopt dit of is hier helemaal niks van aan? Zijn er bij die nieuwere modellen zwakke plekken waar ik rekening mee zal moeten houden? (Zal alleszinds minder zwakke plekken hebben dan mijn vorige chevy van 25 jaar oud dacht ik)
groeten
frederic

Das goe nieuws zie!! Wat vraagt hij dan als ik zo vrij mag zijn? Gebreken? Nie echt denk ik behalve de versnellingsbak dat blijkt nogal een gevoelig iets! Goed onderhoud op deze is echt wel noodzakelijk.
Greetz.

_________________
Dreams in silent progress...

Hij vraagt 10000, nen hele mooie prijs vind ik. Zeker gezien de goede staat (enkel wat krassen op polyester runningboards)
Hij ging er normaal nog een jaar mee rijden, maar ik heb hem blijkbaar toch kunnen overtuigen al vroeger te verkopen.
Al bij al een chanceke (dat denk ik toch)

Hey ,
das wel goed nieuws.
Zo ben je meteen van al die loping vanaf. (inschrijvingen ed.)

Het meest voorkomende probleem wat ik hoor bij deze wagens is idd de versnellingsbak.
de kardan, en de radiator die sneuvelen.
Dat is eigenlijk niet zo typisch voor deze modellen te noemen. Dat hebben ze allemaal.

_________________
GMC Tiara '95

tis zeker nen mooie prijs, smijt er eens wa fotos bij

_________________



Chevy Van 5.7
BALUBA Conversions inc.
COTD'S Kustom Shop

das inderdaad een schone prijs als die auto in goede staat is!

hoe is deze van ingeschreven? lichte vracht of camper?
want als je die lowtop wilt inschrijven als camper dan zal je volgens mij met een probleem zitten, lowtops kunnen bij mijn weten nog enkel ingeschreven worden als lichte vracht