De Aston Martin DBX is geen SUV zoals alle andere. Ze is de eerste in haar soort voor Aston Martin — een kruising tussen de elegantie van een grand tourer en de kracht van een terreinwagen. Toen ze in 2019 werd gelanceerd, zette ze niet alleen een nieuw segment open voor het merk, maar bewees ze ook dat luxe, prestaties en karakter moeiteloos kunnen samenkomen in één majestueuze vorm.
Een sprong in het onbekende
Voor een merk dat synoniem staat met sportieve coupés en elegante GT’s, was het bouwen van een SUV een gewaagde stap. Toch was het een logische: klanten vroegen erom, en concurrenten als Bentley en Lamborghini hadden bewezen dat het kon werken. Maar Aston Martin wilde geen SUV bouwen die zomaar meedraaide in de massa — de DBX moest een echte Aston zijn, met dezelfde ziel, stijl en emotie als haar coupé-zusters.
Het resultaat was verbluffend. Ontworpen door Marek Reichman, behoudt de DBX de herkenbare Aston-identiteit: de grote grille, de vloeiende lijnen en het krachtige silhouet. Ze oogt gespierd, maar elegant — een SUV met de houding van een sportwagen. De proporties kloppen tot in de millimeter: een lange motorkap, een coupé-achtige daklijn en een sierlijke achterkant met de kenmerkende “ducktail”-spoiler, geïnspireerd op de Vantage.
De DBX is niet opzichtig; ze straalt ingetogen macht uit. Ze lijkt te zeggen: “ik kan alles — maar ik hoef niets te bewijzen.”
Het hart van AMG, de ziel van Aston
Onder de motorkap ligt een 4.0-liter twin-turbo V8, afkomstig van Mercedes-AMG, maar grondig herzien door Aston Martin zelf. Het resultaat: 550 pk en 700 Nm koppel in de standaardversie, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 4,5 seconden en een topsnelheid van 291 km/u. De motor klinkt precies zoals je van een Aston verwacht — een diepe, sonoor grom die verandert in een rauwe brul bij volle acceleratie.
De kracht wordt via een achttraps automaat en een geavanceerd vierwielaandrijvingssysteem naar de wielen gestuurd. In normale omstandigheden rijdt de DBX voornamelijk op de achterwielen voor dat typische sportieve gevoel, maar wanneer nodig kan tot 47% van het vermogen naar de vooras worden gestuurd.
Het onderstel is een technisch hoogstandje. Dankzij luchtvering met variabele rijhoogte en actieve antirolstangen biedt de DBX een zeldzame combinatie van comfort en dynamiek. Ze kan soepel zweven over oneffen wegen, maar ook scherp sturen als een sportwagen — iets wat weinig SUV’s overtuigend lukt.
De bestuurder centraal
Achter het stuur voelt de DBX onmiddellijk als een Aston Martin. De zitpositie is hoog, maar sportief; de besturing precies en communicatief. Ze voelt kleiner en lichter dan ze is, met een chassis dat vertrouwen wekt en uitnodigt tot actief rijden.
In GT-modus is de auto stil en comfortabel, ideaal voor lange ritten. Zet je haar in Sport+ en ze verandert van karakter: sneller, scherper en verrassend agressief. De V8 gromt, de versnellingsbak reageert bliksemsnel, en de ophanging verstevigt. Je vergeet al snel dat je in een SUV van meer dan twee ton rijdt.
De DBX707, geïntroduceerd in 2022, tilt dat alles naar een hoger niveau. Met 707 pk en 900 Nm koppel is het de krachtigste luxe-SUV ter wereld. Ze sprint naar 100 km/u in 3,3 seconden en voelt aan als een supercar op stelten. Maar zelfs dan blijft ze trouw aan haar GT-karakter: snel, maar nooit nerveus; krachtig, maar altijd stijlvol.
Luxe in elke centimeter
Binnenin is de DBX een meesterwerk van Britse ambacht. Elk detail ademt vakmanschap: het handgestikte leer, de perfect gevormde stoelen, de subtiele metalen accenten. De middenconsole is hoog en overzichtelijk, en het interieur voelt als een cocon van luxe.
De achterbank biedt royale ruimte, en de bagageruimte van 632 liter maakt haar verrassend praktisch. Het infotainmentsysteem is gebaseerd op Mercedes-techniek — betrouwbaar, maar met Aston’s eigen interface en uitstraling. Alles in de cabine voelt exclusief, persoonlijk en met zorg vervaardigd.
De belichaming van veelzijdigheid
De Aston Martin DBX is veel meer dan een SUV. Ze is een grand tourer die toevallig ook door modder kan rijden, een luxueuze gezinsauto die ook een supercar kan uitdagen. Ze is de Aston voor wie niet wil kiezen tussen prestaties en comfort — of tussen elegantie en veelzijdigheid.
De DBX is het bewijs dat Aston Martin zijn ziel kan behouden, zelfs buiten zijn comfortzone. Ze toont dat ware klasse niet beperkt is tot coupés of cabriolets — het zit in de details, in de beleving, in de emotie die elke rit oproept.
In een wereld vol SUV’s is de Aston Martin DBX een klasse apart: de grand tourer die hoger durft te staan, zonder ooit neer te kijken.