De Aston Martin DBS Superleggera is de moderne belichaming van wat een grand tourer hoort te zijn. Hij combineert brute kracht met tijdloze elegantie, hightech engineering met handgemaakt vakmanschap. Gelanceerd in 2018 als het vlaggenschip van het merk, was de DBS Superleggera niet zomaar de opvolger van de vorige DBS – het was een heruitvinding van het concept. Een GT die zich kon meten met supercars, maar met de verfijning van een Britse aristocraat.
De naam “Superleggera” is een eerbetoon aan Carrozzeria Touring, het Italiaanse ontwerphuis dat in de jaren vijftig de originele DB4 ontwierp. “Superleggera” betekent letterlijk “superlicht”, en hoewel de moderne DBS niet bepaald een lichtgewicht is (bijna 1.700 kilo), verwijst de naam naar zijn filosofie: maximale prestaties zonder concessies aan stijl of comfort.
Het ontwerp, onder leiding van Marek Reichman, is een meesterwerk in proportie en detail. De DBS Superleggera is gespierd maar sierlijk, met brede schouders, een lange motorkap en een scherpe, lage neus. De gigantische honingraatgrille domineert de voorzijde, terwijl de uitgeklopte wielkasten en het geïntegreerde Aeroblade-systeem zorgen voor een perfecte balans tussen vorm en functie. Elk paneel is van koolstofvezel, niet alleen om gewicht te besparen, maar ook om de sculpturale lijnen scherp en zuiver te houden. De auto straalt pure kracht uit, maar nooit op een schreeuwerige manier – hij is imposant, niet opzichtig.
Onder de motorkap ligt een absolute krachtpatser: een 5.2-liter twin-turbo V12 die maar liefst 725 pk en 900 Nm koppel levert. Deze motor, handgebouwd in het hart van Engeland, is een monument van mechanische verfijning. De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt slechts 3,4 seconden, en de topsnelheid bedraagt 340 km/u. Toch voelt de DBS nooit overdonderend. De kracht is vloeiend, de gasrespons lineair en de soundtrack onvergetelijk – een diepe, mechanische grom die overgaat in een baritonbrul zodra de toeren stijgen.
De DBS Superleggera is geen lichtvoetige sportwagen, maar dat wil hij ook niet zijn. Hij is een echte grand tourer: een auto die moeiteloos van continent naar continent kan rijden, met snelheid en stijl. Het chassis is afgeleid van dat van de DB11, maar aanzienlijk verstevigd en verfijnd. De adaptieve dempers hebben drie standen – GT, Sport en Sport+ – waarmee de auto in een oogwenk kan transformeren van een ontspannen reisgenoot tot een gespannen atleet. De besturing is direct en communicatief, met precies genoeg feedback om vertrouwen te wekken zonder vermoeid te raken.
De achttraps ZF-automaat, gemonteerd aan de achteras voor een betere gewichtsverdeling, schakelt zijdezacht in GT-modus en bliksemsnel in Sport+. Het samenspel van motor, transmissie en chassis zorgt voor een gevoel van absolute controle – alsof de auto met je meedenkt. Zelfs bij hoge snelheden blijft de DBS verbazingwekkend stabiel, geholpen door 180 kilo aan neerwaartse druk, slim geïntegreerd in zijn carrosserie zonder gebruik van lompe spoilers.
Het interieur is een toonbeeld van moderne Britse luxe. Handgestikt leer, alcantara en koolstofvezel domineren het interieur, terwijl elk detail met zorg is ontworpen. De zitpositie is perfect, het stuur ligt natuurlijk in de hand, en het gevoel van precisie en vakmanschap is overal aanwezig. Het infotainmentsysteem, gebaseerd op dat van Mercedes, is misschien niet het meest geavanceerde, maar alles wat belangrijk is – geluid, sfeer, materiaalgebruik – is van het hoogste niveau.
Wat de DBS Superleggera onderscheidt van zijn rivalen, is zijn karakter. Waar sommige GT’s klinisch of overdreven digitaal aanvoelen, blijft deze Aston menselijk. Hij is snel, maar niet intimiderend; luxueus, maar niet afstandelijk. Hij combineert brute V12-kracht met een bijna serene rijervaring.
De Aston Martin DBS Superleggera is geen compromis tussen sportwagen en grand tourer – hij is beide. Hij vertegenwoordigt het toppunt van wat moderne autokunst kan zijn: technologie in dienst van emotie. Een auto die laat zien dat pure mechaniek nog altijd harten sneller kan laten slaan in een wereld vol elektrificatie en algoritmes.
Hij is de ultieme moderne gentleman: krachtig, charismatisch en volkomen zelfverzekerd. De DBS Superleggera bewijst dat ware klasse nooit uit de mode raakt – ze wordt alleen verfijnder.