de laatste tijd gebeurd het nogal snel dat mijn batterij plat is en ik niet meer kan starten. ik zit dus vermoedelijk ergens met een verlies. Ik vermoed dat dit verlies in mijn cb zit. Ik heb hem eens uitgehaald en heb de weerstand gemeten als het toestel afligt. Normaal gezien hoort de weerstand dan oneindig te zijn. niet? wel bij de mijne is dit dus niet zo. Als ik mijn volumeknop volledig dichtdraai en ook mijn seq is mijn weerstand wel oneindig. Is dit normaal? ik denk van niet. Mijn zender werkt nochtans goed voor de rest. is dit bij anderen hun cb ook zo?? is bij jullie de weerstand als het toestel afligt met het volume open oneindig groot? of is er een bepaalde weerstandswaarde?

_________________
chevy g20 '92 lowtop van;
---my other ride... is your sister!---

hoe oud is de batterij? is maar dak kik daar int begin vant jaar ook startproblemen had en met n andere batterij in te zetten is da opgelost geweest. ge moet ook keer kijken oe zwaar je batterij is.

_________________
www.bsca.be

Mijn volume knop dient ook als aan uit knop dus ga ik het je niet kunnen zeggen.
Na hoeveel tijd is je batterij plat? Want zo een cb verbruikt niet zo veel normaal als die gewoon aan staat.

_________________
Express high top van 1999.

Hallo Fastkid,

Heb je de alternator al eens nagekeken?
Zit er nog spanning genoeg op de riem?
Een versleten riempje kan dit ook veroorzaken.
Mss zit er vuil in je alternator?

Allee, ik zeg maar iets hé?
Hopelijk is't snel opgelost.

Greetz earthforceone

_________________
Chevrolet Alero 2001
150ci - 141hp

de alternator zit erin van begin deze zomer. De batterij is een jaar oud. ik moet ergens met een verlies zitten. daarom dacht ik aan de zender. normaal is het toch zo dat een toestel dat is uitgeschakeld een oneindige grote weerstand moet hebben. pas als je hem aanzet kan er een weerstand opzitten.

_________________
chevy g20 '92 lowtop van;
---my other ride... is your sister!---

Ja is normaal inderdaad zo dat die een oneindige weerstand moet hebben.
Je kunt er een ampére meter mee in serie zetten dan weet je hoeveel die trekt als die zogezegd uit staat.

_________________
Express high top van 1999.

Meet je vanop het toestel of vanop de batterij?
(Voorbij of Voor de zekeringskast?)

_________________
200 liters of gas, 100 liters of gasoline and an idiot behind the wheel. I dare you to make me angry.

gewoon op het toestel eh! ik ga wel eens zien om inderdaad in serie te zetten. Normaal mag zo'n toestel niets verbruike als hij afstaat. We zullen zien!

_________________
chevy g20 '92 lowtop van;
---my other ride... is your sister!---

Kan dat ook niet domweg zijn dat ge ergens op de kabel een stukje ijzer hebt dat tegen ander ijzer aanketst? Dan heb je ook verlies he... Meestal daar waar je aansluitingskes maakt.

_________________
200 liters of gas, 100 liters of gasoline and an idiot behind the wheel. I dare you to make me angry.

das een kortsluiting en daarvan springen de zekeringen toch?

_________________
chevy g20 '92 lowtop van;
---my other ride... is your sister!---

Nee, niet echt. Das te zien hoe de kortsluiting gemaakt wordt he. Kortsluiting heb je pas wanneer je een "loop" in je systeem hebt. Of door overbelasting.

_________________
200 liters of gas, 100 liters of gasoline and an idiot behind the wheel. I dare you to make me angry.

dasniwaar koffie ...

plus op mas is kortsluiting

Hoe ver sta je met je verlies Fastkid?
Laat me iets weten als je hulp nodig hebt,komende zaterdag en zondag ben ik vrij,heb een identiek probleem gehad,geef maar een seintje,dan meet ik je wel
You've got my Id's

_________________
GMC Tiara '95

Nee dan mag je geen weerstand hebben,,een oneindig hoog weerstand betekent een groot verlies volgens de wet van ohm. U=I×R

spanning=stroom ×weerstand

weerstand=spanning gedeeld door stroom

Jou weerstand is oneindig hoog dus je verbruikt stroom dit meet jij op je CB als hij uit staat( dus moet hij nul zijn) dus CB kapot.

Groeten Enrique.

ik heb mijn amperemeter eens in serie gezet. plus afgekoppeld en tussen de plus van batt en de afgekoppelde klem mijn amperemeter gestoken. 0,01ampere verbuikt hij. als ik de deuren opzet (binnenverlichting brand dan) 2,4 ampere, als ik contact geef (zonder te starten) verbruikt gij 4,2 ampere. dus dat ziet er goed uit. ik heb ook nog een 2deklem plus klem op mijn batterij (1 van voor met de amerikaanse aansluiting en 1 van boven met de europese aansluitin) op de bovenste klem zit mijn versterker aangesloten, mijn tv, dvdspeler en wat verlichting. Als ik dit uitmeet meet ik 0,07 ampere. als de versterker aanligt rond de 4 ampere.... dus dat lijkt ook normaal. waar zit het verlies dan? of ben ik verkeerd bezig?

_________________
chevy g20 '92 lowtop van;
---my other ride... is your sister!---