ik lig nu vooraan met 245/70/r15. graag had ik vooraan een laagprofiel-band gestoken en hem ook wat verlaagd vooraan. daarom zoek ik een 235 of 245 band van 50 of 60 hoog voor op een 15 duims velg. iemand die ze te koop heeft of weet waar ze verkrijgbaar zijn? ik heb ze nog nergens gevonden.

_________________
chevy g20 '92 lowtop van;
---my other ride... is your sister!---

Ik ben tot nu toe voor beide wagens naar de Gentse Bandencentrale geweest. http://www.gentsebandencentrale.be/
daar hebben ze me uitstekend geholpen.
het is niet zo evident om zomaar ergens aan de speciale maten te geraken voor onze geliefde vier wielers.
aangezien de eigenaar zelf met Dodge Ram pickup rijdt en een van zn werknemers ook een amerikaan heeft zijn ze altijd bereid om je met raad en daad bij te staan.

ikzelf heb op de Van Goodyear Regatta 235/75r15 liggen 175€ stuk en op de el Camino Cooper Cobra 2x215/60r15 125€ en 2x245/60r15 150€. Dit loopt natuurlijk snel op maar ik vind dat dit nog meevalt vergeleken met kameraad die meer 200€ per band kwijt was voor een BMW en dit in dezelfde bandencentrale. (hij had mss de ronny korting ).

je kan eerst mss nagaan wat je meest geschikt lijkt van breedte en diameter . zodat je weet wat je wil.

Je kan diameter van de band vrij eenvoudig uitrekenen.
je hebt 15 duims velg, dus 15x2.54=38,1cm
hoogte van de band is percentage van de breedte in tegenstelling tot wat sommigen denken is 235/60 en 245/60 niet even hoog
235/60 is 60% van 235mm =14,1 cm
velg + 2 x band is diameter wiel / 38.1 + 2 x 14.1= 66.3cm en reken maar +/- 5% marge

Een laag profielband heeft altijd een hoogtepercentage van minder dan 50 anders is het er geen. maar houd rekening dat als de diameter kleiner wordt je toerental en dus verbruik stijgt voor de dezelfde snelheid tegenover grotere diameter dit geldt wel enkel voor de aandrijf wielen.

_________________
EX-Vanner met El Camino 72 Restauratie project
http://elcamino72.spaces.live.com/

Acceleratie verhoogt wel wanneer de achterwielen (aangezien Van's achterwielaandrijving zijn) kleiner zijn. Ze komen rapper in gang.
Maar je topsnelheid verhoogt wanneer ze groter zijn.
En ik vermoed dat je snelheidsmeter dan ook niet meer accuraat is wanneer je gaat knoeien met de diameter van de band waarop de snelheid is afgemeten.
Ik blijf er bij, gewoon achterkant wat verhogen en je komt al een heel ander effect uit.

ik zou graag achteraan getrokken 295's hebben. achterkant 5-6 cm omhoog voorkant 2cm naar beneden en iets lager profiel vooraan... moet zalig zijn. Ik ga na mijn examens juist voor mijn achterwiel onder mijn runningbord mijn uitlaat monteren. Das een buis van buitendiameter 8 cm(eigenlijk 2 naast mekaar). die komt een cm onder mijn runningboards uit. Wat ik me nu afvraag is of dat dit niet te dicht tegen de grond zal zijn. Ik vermoed van niet maar heb toch mijn twijfels. ALs ik hem nu nog eens 5 cm verhoog zou dat toch ook weer wat moeten schelen denk ik.

_________________
chevy g20 '92 lowtop van;
---my other ride... is your sister!---

volgens mij ga je problemen hebben met drempels.

net voor het achterwiel 9 cm naar beneden. en dan komt de achterkant nog 5 cm naar omhoog... dus eigenlijk hangt ie maar 4CM lager... dat zal dan nog meer dan 15 cm van de grond zijn hoor. ik denk dat het wel haalbaar moet zijn.anders zou ik niet weten waar er mee uit te komen. achteraan zie ik niet echt zitten. ik probeer het even... ik denk toch dat het haalbaar moet zijn. Zeker als hij nog 5 cm verhoogd

_________________
chevy g20 '92 lowtop van;
---my other ride... is your sister!---

voor de banden kan je eens gaan kijken op http://www.coopertyres.be.

ik heb da nog altijd niet geprobeerd met die stukken dat ik liggen eb om de van te verlagen vooraan. moet eerst nog andere bouten halen voor erin (die wat langer zijn). een andere manier om een van te verlagen zijn andere spindels steken (vind ikzelf nogal duur uitvallen). een andere manier bestaat erin om je spiraalveer wat in te korten (wel redelijk werkje en definitief) je moet ze wel minder inkorten dan de verlaging moet zijn, daarda de geometrie van de wielen weer bijregelen ( uitlijnen)

Bij een van viel het mij op dat er meer dan 4 stukjes lood op de beide voorwielen waren. Is dit normaal of zijn de velgen krom?

Op mijn autotje is er maar eentje per velg - aan de binnenkant.

dat kan zijn dat de velg krom is ja. de loodjes dienen gewoon om uit te balanceren. Dus mss heeft de velg net te hard een borduurtje geraakt o.i.d.

_________________
chevy g20 '92 lowtop van;
---my other ride... is your sister!---