hoi folks,

weet er iemand mischien hoe je perfect moet spuiten met een spuitpistool?

want die vent waar ik mene lak besteld heb die zij iets van dat ge uwen druk moet minder zetten voor donkerder te spuiten en harder voor lichter en ge moet nevelen en wa nog allemaal,

tja euhm ik heb da nog nooit gedaan,
dus mischien wa tipkes

grtz,
blackjack, jewel en goldy

dammm zou eerst een proef stuk spuiten hé.
das nie zo evident om doen hoor .
ken er ook nie echt veel van maar denk dat uw kleur zeker nie makkelijk is om te spuiten hé .
anders eens een pmke sturen naar de nikom hé

_________________
Proud Member of

Het is zeker een stiel apart.
Dat is iets waar nog veel meer bij komt kijken dan dadde.Best dat je je verf laat maken direct om te gebruiken,dit kun je vragen aan je plaatselijke carrosier.
Dan hoef je van al die verschillende mengverhoudingen al niks aan te trekken.
Je zult ook iets moeten uitvinden om je deur te drogen (uitharden),dit is eigenlijk iets dat niet aan te raden is,als je dit werkje vlug tussen de soep en de pattatten wil doen.
Ik heb ook al vele onderdelen zelf gedaan,dit kun je doen als je geen hoge eisen stelt aan jezelf.
Zo heb ik ook zelf ooit mijn frontspoiler en zonneklep gespoten met het pistool.Ik deed dit op een zonnige windstille dag,bij mij buiten in de tuin.

Gouden raad: eerst en vooral goed informeren of je dit werkje wel zelf wil doen.

_________________
GMC Tiara '95

Demonteer de deur van de VAN en leg ze plat op schraagjes ( werkt makkelijker ). Schuur ze op met nen 400 of 450 korrel waterschuurpapier tot de blink eraf is met veel water .Daarna schuren met nen 1000 korrel waterschuurpapier ook met veel water .tot die glad staat .
afdrogen en ontvetten .
Naar gelang het kleur , de grondverf spuiten met max 2.5 bar .
als het mooi uitgehard is nog eens zavhtjes schuren met nen 1000 korrel waterschuurpapier met veel water.
Dan alles goed ontvetten .
uw kleurke mengen met verharder en verdunner zoals opgegeven bij de verf.
Dit moogt ge ook spuiten met max. 2.5 bar .
het spuiten in mooie horizontale beweging en over heel de breedte even ver van de deur blijven , pas de trekker los laten als je voorbij de deur zijt. nikske nevelen.
Bets in verschillende lagen werken anders kun je afloper hebben .
bij het spuiten altijd dezelfde snelheid aanhouden ( dit voor de verdeling en het sprijden van de verf.)
bij metalic lak altijd vernis opzetten , ook verschillende lagen.

voor verdere vragen ik ben Jean-Marie

met vriendelijke groeten

_________________
chevy VAN G20 1990 V8 5700cc
chevy VAN G20 1995 V8 6.5 D

Das duidelijk zie

_________________
Dreams in silent progress...

met zo een uitleg kan iedereen er wat van leren das gewoon top j.m

thanks

_________________
Proud Member of

[quote="vanman1990"]Demonteer de deur van de VAN en leg ze plat op schraagjes ( werkt makkelijker ). Schuur ze op met nen 400 of 450 korrel waterschuurpapier tot de blink eraf is met veel water .Daarna schuren met nen 1000 korrel waterschuurpapier ook met veel water .tot die glad staat .
afdrogen en ontvetten .
Naar gelang het kleur , de grondverf spuiten met max 2.5 bar .
als het mooi uitgehard is nog eens zavhtjes schuren met nen 1000 korrel waterschuurpapier met veel water.
Dan alles goed ontvetten .
uw kleurke mengen met verharder en verdunner zoals opgegeven bij de verf.
Dit moogt ge ook spuiten met max. 2.5 bar .
het spuiten in mooie horizontale beweging en over heel de breedte even ver van de deur blijven , pas de trekker los laten als je voorbij de deur zijt. nikske nevelen.
Bets in verschillende lagen werken anders kun je afloper hebben .
bij het spuiten altijd dezelfde snelheid aanhouden ( dit voor de verdeling en het sprijden van de verf.)
bij metalic lak altijd vernis opzetten , ook verschillende lagen.

voor verdere vragen ik ben Jean-Marie
/quote]


Ik heb een compressor met olie in . Moet ik daar dan een afscheider en/of ontvochtiger tussen zetten , of investeer ik beter in een olievrij of speciale compressor


alain

( Caravan en van te schilderen )

_________________
she's gonna love me in my chevy van, and that's alright...

Hallo

J-M hier .
een compressor op olie zet best wel een afscheider tussen om water en eventuele olieen uit de perslucht te krijgen .
want water of olie in het gespoten onderdeel is echt geen zicht.

wie hulp nodig heeft moet me maar eens mailen en kunnen we mss eens afspreken om in levende lijve uitleg te geven of hulp te bieden .

ik ben altijd berijd om te helpen . ( tis een hobby !! )

met vriendelijkle groeten

Jean-Marie

_________________
chevy VAN G20 1990 V8 5700cc
chevy VAN G20 1995 V8 6.5 D