Ik ben er nu volop mee bezig.
Vorige vrijdag naar de douane, 10 cent betaald voor vignet 705. So far so good.
Deze morgen naar de technische en homologatie keuring. Ze hebben eerst alles opgemeten, foto's gepakt enz..
Daarna het technische gedeelte.
Lpg installatie: ik heb geen attest dus moet een attest van keuring lpg tank halen.
Kostprijs: 350-400€
In nederland is dat blijkbaar allemaal niet nodig...
Volgend probleem was dat de motorinhoud niet vermeld staat op het nederlandse kentekenbewijs. Vermogen en aantal cilinders wel, maar geen cc.
Attest van invoerder nodig. Kostprijs: tussen de 250 en 375€ excl. Btw. Dit ben ik nog aan het uitzoeken of dit goedkoper kan.
Verder heeft de van nog wat kleine technische gebreken die los van de homologatie staan.
Kostprijs technische + homologatie keuring: 140€
Conclusie: Duur
Indien alles inorde komt stuurt de keurmeester het homologatiedocument naar de overheid. Die beslissen uiteindelijk of het ok is. Duurt +- ook nog eens 6 weken.
Let op, ik ga voor een camper inschrijving. De van is van 1989 maar wens ook woon werk te rijden.
Let ook op de nederlandse inschrijving, indien er geen kampeerinrichting op het kenteken staat telt de N1 code = lichte vracht. Dus moet je van 30j oud zijn vooor oldtimer inschrijving.
