hallo
ik heb nogal wat problemen met mijn van . ik ben al de ganse week bezig geweest met vanalles te vervangen om mijn van terug in gang te krijgen maar zonder deftig resultaat.
vorige week was ik aan het rijden en ineens viel de motor uit. als ik onder de motorkap keek zag ik dat een koelvloestof leiding lekte en water rondgespoten had in het motorruim. toen ik terug probeerde te starten ging de starter wel rond maar de motor gaf geen teken van leven, hij wou niet aanslaan. de luchtfilter was redelijk nat dus ik vermoed dat hij daar ook water heeft binnen getrokken. ik heb gans de tbi uitgekuist, de ontsteking mocht ook eens nagekeken worden dus heb ik maar gelijk nieuwe bougies, kabels, rotor en verdelerkap gestoken. toen startte hij op benzine maar hij draait veel te rijk (als ik gas geef komt er een serieuze zwarte wolk uit de uitlaat). ik heb hem dan 10 min doen draaien ,uitgelegd en toen ik weer wou starten was het weer ronddraaien zonder aanslaan. vandaag startte de van perfect op lpg en niet op benzine , ik heb de ganse dag rond gereden zonder enig probleem (op lpg) en toen wou hij ineens op benzine starten. en dan heb ik hem weer 1 uur stil gelegd en toen ik terug wou starten was mijn batterij plat (de starter draaide haast niet rond) het is een nieuwe batterij van zaterdag dus daar kan het ook niet aan liggen. en er is ook iets mis met de elektronica van de tellers in het dashboard want de zekering van de tellers springt continu. ik wou dan nog proberen met foutcodes lezen door aan de hand van het ses lampje maarja dat werk ook niet meer aangezien mijn dashboard niet werkt

momenteel weet ik nietmeer waar ik moet beginnen zoeken.
moest iemand iets weten alle raad is meer dan welkom

greetz matthias

onder de motorkap, aan de kant van de bestuurder zit onderin een hele boel kabels die wanneer ze niet zijn afgeschermd, problemen kunnen veroorzaken wanneer hier vocht op komt, ik had dat vroeger bij mijne G20 ook als het hard regende, heb deze nadien goed afgeschermd zodat er geen vocht meer aan kon, bij u zal er meer dan dit aan de hand zijn.

dat probleem van die kabels heb ik al verholpen direct toen ik mijn van kocht. dus dat zal het inderdaad niet direct zijn.

heeft iemand een toestel waarmee ik mijn van kan uitlezen? misschien dat ik daar iets meer mee weet
greetz matthias

Ja, ik heb zo'n toestel.

_________________
GMC Tiara '95

zou ik eens met mijn vanne tot bij u kunnen komen om hem uit te lezen? want er zitten zowieso wel wat storingen in.

bij mijne vorige van , 94 er, had ik een fout code lijst.
http://www.troublecodes.net/GM/
je moest een verbinding maken tussen A en B met een draadje, daarna contact opzetten en vervolgens kon je een foutcode aflezen, het lichtje engine soon pinkte dan , je keek hoeveel maal, dan zat er een korte stop in, pinkte nogmaals en je had de code, dacht dat deze 3 maal achter elkaar dezelfde code herhaalde met tussenstops.had je nog een andere fout, gaf hij deze ook weer op dezelfde manier . code bestond steeds uit twee cijfers vb,
pink pink stop pink pink pink pink stop dat was dan foutcode 24
klik in lijst je jaar aan en welke motor en je kent je foutcode .

persoonlijk zou ik dat lampje nooit buiten werking zetten, maar wel regelmatig eens kijken dat het dezelfde code blijft geven.
na gebruik draadje verwijderen, maar wel eerst contact afzetten zodat je geen andere ongewenste verbinding maakt .
storingsmeldingen kon je bij deze van ook er uitkrijgen , door de spanning( batterij) af te koppelen, zeker een uurtje , had je dan een sporadische storing (een motorstoring vb die ontstaan was met de toevoer benzine ), dan was deze weg, was het een blijvende storing, dan zag je ze nog steeds .

Tuurlijk Matthias.
Hoe kunnen we eens afspreken.?

_________________
GMC Tiara '95

ik zou anders wel tot bij u willen komen maar sinds vandaag schakelt de automaat ook niet meer.
maar ik heb zo al vermoedens van waar alles komt dus ga ik eerst dat eens uitvissen wie weet is het dan over.

Hmm zal zowiezo te maken hebben met het water dat heeft rondgespoten in je motorruimte, wees daar maar zeker van. Ik zou in uw plaats (mocht je dat nog niet hebben gedaan tenminste) kijken naar alle elektronica waar het water eventueel aan kon of kon inspijpelen, uitdrogen-kuisen en dan opnieuw proberen...

_________________
Dreams in silent progress...

denk ook wel in die richting, waarschijnlijk fouten die veroorzaakt zijn met het water dat rond spoot,zolang als deze fouten niet gereset zijn blijft de van ontregeld . zou zeker ook eerst reset toepassen voor verdere stappen te ondernemen, schrijf wel je foutmeldingen op , zo kan je zien dat ze terug komen,want dan heb je wel problemen .

ik ben nu bezig met de kabelboom voor een groot deel te vernieuwen want al vanaf ik de van heb stoorde ik mij al aan dat ding. amerikanen en elektriciteit gaan blijkbaar niet goed samen

daar hebt ge een punt. electrick en kabels, hummm



simson

_________________
Coverband "Dust" simply the best !
www.dust.be
_____________________________

Hoe ver sta je al Matthias?
Zaterdag ben ik vrij om eventueel ter hulp te komen als dat nodig is.

Je hebt men nummer hé?
Mac.

_________________
GMC Tiara '95

de van is terug in orde! na de helft van de kabelboom vernieuwd te hebben, ontsteking vernieuwd, nieuwe batterij en alternator.

nu is het terug een betrouwbaar vanneke

greetz matthias

dik in orde!