Volgens mij hebben ze hier een 4le60 omgeruild met een th700r4.

Ken niet echt veel van automaat bakken.

Zou dat het geweest kunnen zijn, Amtrans?

Greetz earthforceone

_________________
Chevrolet Alero 2001
150ci - 141hp

En volgens mij heeft Mr White, dik teveel betaald.
In het begin dat je Van rijdt ,maak je dure fouten. Dat is zo. Daar ben ik ook getuige van...
Nu je deze club gevonden hebt, vraag eerst eens informatie aan collega Vanners.
Je vind op dit forum ervaring genoeg, we helpen je graag om de beste (goedkoopste) oplossing te vinden.

Greetz, Macgyver

_________________
GMC Tiara '95

hoy

ja de eerste boit met steeken en al was rond de 1600 euro
met nieuwe koeler
en dan de 2 de hebben we 2800 euro betaalt met er om koomen onderzoek wat er gebeurt is met de andere boit
en dan terug een goede 95 reviezie

mvg mr-white

Een 1992 boit zou een TH700R4 moeten zijn....en die zou NIET moeten werken op uw van... deze is boit is nog mechanisch...
En van af 1993 is de TH700R4 verbouwd tot de huidige 4L60E.
'4' versnellingen 'L'achterwiel aangedreven '60' sterkte van de boit 'E' electronisch gestuurd.
En dan moet mr-white nog opletten daar hij zegt dat zijn van uit 1995 is en de eerste serie 4L60E van '93 tot '94 ging, toen een serie van '95 en daarna van '96 tot '01.
En de aansturing van de solenoids in de eerste 2 series is ANDERS dan van af '96.
De interne weerstand van de solenoids is ook anders in de verschillende series, dus als je bouwjaren gaat wisselen kan de computer
flink door de war gaan....
Met dit soort boits adviseer ik altijd om de boit bij de van of auto te houden....

Een complete revisie van een 4L60E met verzwaringen en "updates" kost bij AMTRANS 1500,- euro exclusief BTW....
Dit is wel los aanleveren van je boit...
Ik hoop dat jullie wat aan deze info hebben...

groeten:
AMTRANS
www.amtrans.nl
info@amtrans.nl
+31 612251973

ja dit zullen we zeeker onthouden want mijn pa zijn boit is ook niet 100% meer
zijn van is van 87

mvg mr-white

Een Van van 1987 heeft waarschijnlijk een th700r4 bak of misschien (ik zeg héél misschien) een th350 bak.

Toch leuk te weten dat er hier mensen zijn die wel wat afweten van zulke automaat bakken.
Over motoren ken ik wel wat maar de transmissies is niet echt iets waar ik me in verdiep

Even een ander vraagje aan Amtrans :

Mijn G20 van 1993 met 4l60e automaat is vrij loom van karakter.
Komt dit door de verhoudingen van deze bak?
Want mijn andere G20 van 1985 met th350 bak is véél vinniger.

Is het waar dat een 4l80e sterker is dan een 4l60e en dat die dezelfde verhoudingen heeft dan een th350 (in de eerste 3 versnellingen dan)?
Ik zou ooit eens willen verder doen aan de revisie van een motorblok en zoek er een stevige, vinnig reagerende automaat bij.
Wat raad jij aan voor een Small Block Chevy van +400 pk.

Dank bij voorbaat.

Greetz earthforceone

_________________
Chevrolet Alero 2001
150ci - 141hp

Om effe terug op weer tekomen


Das nu gesproken zie

_________________
Dreams in silent progress...

een wave voor Amtrans

_________________
GMC Tiara '95

@ earthforceone:
De vinnigheid van uw TH350 boit is te danken aan de verhouding tussen de vitessen daar de TH350 maar 3 vitessen heeft en
de 4L60E heeft er 4 (overdrive).
en onder uw '85 er van kunt u geen 4L60E of 4L80E monteren daar dit electronische boits zijn ....
Als u een sterkere en vinnige boit wilt hebben zou ik er een TH400 onder veizen... (zit ook onder de eerste leger hummers).

En aan de rest:
nu, ik heb u een percentje geboden....
Laat nu al die kapotte boits maar komen.....

groeten:
amtrans
www.amtrans.nl
info@amtrans.nl
+31 612251973

oproep aan de leden...
veel burnen graag-> boites kapot->amtrans heel blij!!

_________________
chevy g20 '92 lowtop van;
---my other ride... is your sister!---

juistem,
fastkid heeft het door...
slopen die handel...


groeten:
amtrans
www.amtrans.nl
info@amtrans.nl
+31 612251973

hmmmmmmmmm..... kweet het nog ni ze..

_________________
Chevy Cargo Van 6.2 Diesel

Voor alle renovaties, afwerking en onderhoud van woningen & tuin http://www.jacobsenzoon.be