Hoi allemaal.

Dit jaar ga ik voor de eerste keer met mijn Van naar de keuring, met zijn luchtvering achteraan.
Het is eens setje an Cars&Stripes (duitsland) dus qua homologatie verwacht ik toch geen problemen.

Zijn er hier Vanners die ervaring hebben met hun luchtvering in de keuring?
Op wat moet ik letten?
Heb ik er baat bij om de vering hard op te pomen ,of zou ik er weinig lucht in laten.
Als je de vering tot een bar of 6 oppompt, staat de wagen ook met zijn gat in de lucht, kunnen ze daar iets van zeggen?
En vooral welke invloed heeft veel of weinig lucht, op de karakteristieken van je vering.

Zijn er suggesties?

_________________
GMC Tiara '95

ik heb er vorig jaar geen probleem mee gehad op de keuring
op de luchtvering zelf zo weinig mogelijk druk gestoken (let op want er moet wel een m inimum op),
want hoe meer druk hoe minder "vering"
khad ook wat lucht uit mijn banden gelaten, de combi van deze 2 voorkomt normaal dat de van gaat stuiteren op die dirlplaten

Idd. Zo weinig mogelijk lucht in die veringen.

_________________
Dreams in silent progress...

Okay, ik zal er zo weinig mogelijk lucht inblazen dan.
Ik heb ze eigenlijk ook niet nodig want ik moet met mijn smalle fietswielen erop naar de keuring.

_________________
GMC Tiara '95